실리콘 카바이드 정의

실리콘 카바이드(SiC)는 실리콘과 탄소로 구성된 불용성 결정성 화합물입니다. 일반적으로 "카보룬듐"이라는 상품명으로 불리는 SiC는 매우 희귀한 광물인 모이사나이트에서도 자연적으로 발생합니다.

PEEK는 전원 공급 장치와 같이 높은 온도와 전압에서 작동하는 전자 장치에 사용됩니다. 또한 전기 자동차의 필수 소재로, 배터리 수명을 늘리고 전력 효율을 높여 주행 거리를 늘리고 전력 효율을 개선할 수 있습니다.

천연 연마재입니다.

실리콘 카바이드는 일반적으로 SiC라고도 하며 운석과 희귀 광물인 모이사나이트에서 흔히 발견되는 매우 마모성이 강한 물질입니다. 실리콘과 탄소로만 구성된 SiC는 질소나 인을 도핑하여 n형 반도체로 사용하거나 알루미늄, 붕소 또는 갈륨을 도핑하여 p형 반도체로 사용할 수 있습니다. 산업용 사포는 종종 SiC를 성분 중 하나로 함유하고 있으며, 날카로운 입자로 금속, 유리, 대리석 코르크 스톤 중밀도 섬유판 중밀도 섬유판을 손쉽게 연마할 수 있어 연마재로 사용하기에 적합합니다!

알루미늄은 강력한 화학적 특성, 열 전도성, 낮은 팽창 계수 및 내마모성이 요구되는 고성능 애플리케이션에 이상적인 소재입니다. 이 다용도 금속은 경도로 인해 연마재, 내마모성 부품 및 내화물, 안정성과 신뢰성으로 인한 전자 제품, 내열성으로 인한 야금 응용 분야와 같은 응용 분야에서 찾을 수 있습니다.

실리콘 카바이드의 독특한 기계적 및 화학적 특성으로 인해 펌프 베어링, 밸브, 샌드블라스팅 인젝터, 압출 금형과 같은 고성능 엔지니어링 애플리케이션에 탁월한 소재 선택이 가능하며 내식성과 높은 융점으로 인해 극한의 엔지니어링 상황에 적용할 때 탁월한 소재를 선택할 수 있습니다. 무거운 토양은 가벼운 토양 조건에 비해 표면 마찰이 적을 수 있으며 탄화규소 분진은 사람에게 비진행성 폐섬유증을 유발할 수 있습니다.

세라믹 소재입니다.

카보룬덤이라고도 불리는 탄화규소는 실리콘과 탄소의 매우 단단한 결정질 화합물로, 19세기 후반에 소개된 이래 연마재로 오랫동안 활용되어 왔습니다. 이후 주로 연삭 휠과 절삭 공구에 사용되어 산업용 용광로 내화 라이닝과 펌프 및 로켓 엔진의 내마모 부품부터 세라믹 및 반도체에 이르기까지 다양하게 사용되고 있으며, 부식 및 산화에 대한 저항성과 열 팽창을 최소화하는 고온 강도 덕분에 오늘날 가장 널리 사용되는 세라믹 소재 중 하나입니다.

실리콘 카바이드는 표준 실리콘 반도체보다 3배 더 큰 밴드갭을 가진 비산화물 세라믹으로, 더 높은 전압을 견딜 수 있습니다. 또한 소결 과정에서 매우 작은 입자가 생성되어 전자 회로를 손상시킬 가능성이 적습니다. 탄화규소는 붕소나 알루미늄과 같은 도펀트를 첨가하면 p형 반도체가 되고, 대신 인과 질소를 도핑하면 n형 반도체로 변합니다.

실리콘 카바이드 소결은 손쉬운 공정으로 뛰어난 기계적 특성을 가진 고밀도 제품을 생산합니다. 실리콘 카바이드의 경도는 연삭, 워터젯 절단, 샌드 블라스팅과 같은 많은 연마 가공 공정에서 매우 중요하며, 현대의 세공업체들은 실리콘 카바이드의 내구성과 높은 치수 안정성을 중요하게 생각하며 스포츠카나 기타 고성능 차량용 고성능 브레이크 디스크 제조에도 사용할 수 있습니다.

전력 전자 제품용 소재입니다.

실리콘 카바이드(SiC)는 비산화 세라믹 소재로, 경도가 높아 연마재 및 내마모성 부품, 내열성 및 열팽창성으로 인한 야금 및 내화물, 전압 내성 특성으로 인한 전력 전자 애플리케이션 등 다양한 분야에서 사용됩니다; 질소 또는 인을 도핑하여 n형 반도체를 형성하거나 베릴륨, 붕소 및 알루미늄 도펀트를 도핑하여 p형 반도체를 형성하고, 밀집된 결정 구조는 전기적 특성뿐만 아니라 다양한 화학 성분을 가진 다형을 형성하며, 물에 불용성이지만 알칼리 또는 철 함유 매질에 용해됩니다.

SiC는 실리콘보다 훨씬 넓은 밴드갭으로 반도체를 구현할 수 있다는 점에서 실리콘과 차별화됩니다. 따라서 실리콘이 견딜 수 있는 전압보다 10배 이상 높은 전압을 견딜 수 있어 고전압 애플리케이션에 이상적인 소재입니다.

탄화규소는 뛰어난 열전도율을 자랑하며 표준 실리콘의 한계인 175degC보다 훨씬 높은 최대 1,400degC의 온도를 견딜 수 있습니다. 따라서 실리콘 카바이드는 DC-DC 컨버터 및 온보드 충전기와 같은 전력 전자 장치에서 능동 냉각 시스템의 필요성을 줄여줍니다.

실리콘 카바이드는 반응 결합 및 CVD 방법을 포함한 다양한 공정을 통해 제조할 수 있습니다. 반응 결합 방식은 분말 탄화규소를 탄소 분말 및 가소제와 혼합한 후 원하는 모양으로 성형한 다음 혼합물에 존재하는 가소제를 태워 없애는 방식입니다. CVD는 코크스와 혼합된 순수 실리카 모래를 벽돌 전기 저항식 용광로에서 전류를 통과시키면서 가열한 후 연마재로 사용하기 위해 미세한 분말로 분쇄하는 방식입니다.

자동차 산업을 위한 소재입니다.

실리콘 카바이드(SiC)는 알려진 가장 단단한 물질 중 하나입니다. 주로 스포츠카 및 슈퍼카의 고성능 브레이크 디스크에 사용되는 자동차 소재로 활용되지만, 고전압 애플리케이션에 적합한 우수한 물리적 및 전기적 특성으로 인해 반도체 및 전력 전자 부품에도 사용됩니다.

바람직한 비산화 세라믹 특성을 가진 세라믹 소재는 센서와 반도체 장치부터 웨어러블 기술 및 의료용 임플란트에 이르기까지 다양한 산업 분야에 탁월한 선택이 될 수 있습니다. 다양한 양의 알루미늄, 붕소 또는 탄소가 도핑된 세라믹은 다양한 산업 용도에 맞는 특정 성능 특성을 달성하고 고전압 사용을 위한 저전압 장치로 생산할 수 있습니다.

SiC의 원자 구조는 우수한 전도체로 전기 자동차(EV)의 트랜지스터로 사용하기에 이상적입니다. 이 칩은 작동 중 발생하는 열을 줄여 효율을 높이고 배터리 수명을 연장할 뿐만 아니라 더 높은 작동 온도를 견딜 수 있어 EV 설계에 무게와 복잡성을 더하는 능동 냉각 시스템을 제거할 수 있습니다.

실리콘 카바이드 제조는 시간이 지남에 따라 변화했지만, 기본 공정은 1891년 에드워드 애치슨이 개척한 것과 유사합니다. 순수한 실리카 모래와 코크스 카본의 혼합물을 전기로에서 가열하여 탄소 도체로 만든 전기 점화 플러그에 점화하면 상당한 경도를 가진 밝은 녹색 결정이 만들어집니다.